(2010/03-06)
Kicsit áttértünk a párhuzamos szálra, hiszen a kasztnikkal nagyon előre haladtunk, de a karambolos motorom még egyben volt. Így egy pár órás mutatvány során szétdöntöttük a motort 2010 márciusban, ahol a várt kép fogadott minket: gyűrük kikopva, hengerfej tele szétégett olajjal és ekkor még nem tuttuk, hogy a fő tengelynek volt-e baja, hisz oldalról akkora ütést kapott, hogy a vezérmű-kerék letört róla. Kicsivel később műszerrel ellenőriztük a hengerfal torzulását, majd megnéztük a főtengelyt is és „szerencsémre” mindegyik teljesen jónak bizonyult! Így a kasztnik mellett zöld utat kaphatott a motor újjáépítése!
