(2010/08)
Augusztusban folytattuk "nagy lendülettel" a motor alsó részénél a munkálatokat.
Következett a váltó, dekni, kuplung, majd kis kitérőként megszépítettük a szelepfedelet.
Szokás szerint brigéciollal, majd magasnyomású vízzel mostuk el vagy 3x a deknit, majd még benzinbe is be kellett áztatni.
Majd kapta az áldást az üveggyöng által, így szép fém tiszta lett. Majd festettük.
Mosás nélkül elkövettük ugyanezeket a lépéseket a kuplung szerkezeten és két kuplung tárcsán, meg az egyik motortartó bakon.
Majd a Charade tuningolás egyik úttörőjétől Nathan Munns alias "Pocketrocket"-től láttam, hogy a szelepfedélből kimaratta a bordázatot. Így kapott egy sokkal egységesebb és koszosodásra kevésbé hajlamos, könnyen tisztítható, polírozható felületet.
